小型清淤船价格

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    2024-3-29

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大型挖泥船机械的安全附加预防措施

 附加预防措施主要包括与紧急状态有关的措施和为---机器安全而采用的一些辅助性预防手段。





 1.着眼于紧急状态的预防措施

 (1)急停装置

 每台机器都应装备有一个或多个急停装置,以使已有或即将发生的危险状态能得以避开。但有些情况除外,举例如下:

 用急停装置无法减小其风险的机器,因它既不能减少停机时间,也不能对所涉及的风险采用所需的措施。

 手持式机器和手导式机器。

 急停装置必须显眼,便于识别,并可使操作者能迅速接近手动---器;能尽快抑制危险过程,同时不产生附加危险;需

要时,允许触发某类安全装置动作。





      急停装置---器被驱动后必须保持接合状态,只有通过适当操作,才能使其脱开,脱开---器不应使挖泥船重新启动,而只是允许启动时才能启动。电动急停装置设计的具体要求应符合相应电气装置标准的规定。






 (2)人陷入危险时的躲避和援救保护措施

 可构成这种保护措施的例子如:在可能使操作者陷入各种危险的设施中,应备有逃走路径和屏障;当挖泥船紧急停机后,可用手动安排某些元件运动;某些零件能做反向运动。




















1.以信息技术为手段,促进信息集成化  






(1)实施绞吸式挖泥船数字化工程。大力推进设计、生产、管理信息共享平台的建设,从造船主体生产、设计、管理起步,有计划、有步骤地逐步建立起面向整个造船过程的信息集成系统,实现设计、生产、管理一体化和壳舾涂作业一体化。    

(2)提高信息集成度。加强绞吸式挖泥船船厂与船厂、船厂与设计院所、船厂与供应商之间的信息整合,通过异地协同网络等技术,达到信息流、物流和价值流的高度集成,逐步实现区域性设计、制造、管理信息的数字化无缝连接。 





2.围绕缩短造船周期,推进相关制造技术发展  

(1)推行分段总组造船法。要结合技术改造,配置专门的分段总组制造场地,配备大吨位的挖掘设备,实施分段总组造船,扩大总组数量和重量,减少船坞(台)中分段搭载工作量,大限度发挥船坞(台)生产资源的作用。  

(2)发展单元组装、预舾装和模块化技术。要大力推广机舱盆舾装、上层建筑整体挖掘设备等舾装技术,缩短船坞(台)安装时间。要按照舾装作业前移的原则,积极推广分段、总组预舾装技术,提高分段、总组进船坞(台)前的安装完整性和绞吸式挖泥船下水前的安装完整性。  





(3)发展精度造船和涂装技术。要大力推广造船精度管理与控制技术,以补偿量代替余量,实现船坞(台)无余量搭载。要通过提高钢材预处理生产线的作业及---补涂等手段,减少分段二次除锈工程量,提高涂装效率。  

(4)加强绞吸式挖泥船的船坞(台)总装工艺方法研究。围绕快速搭载、串(并)联造船、脚手架、工装设备、密性试验、焊接等关键环节,开发和应用能够提高生产效率的制造绞吸式挖泥船新工艺、新方法。




      不论是绞吸式挖泥船自身的老化缺陷,或操作不当等外因,凡造成绞吸式挖泥船损坏或发生故障后,影响生产或必须修理者均为设备事故。






      例如空压机曲轴有砂眼,在长期交变循环载荷作用下,产生裂缝,导致曲轴断裂,并造成缸体、活塞等零件同时损坏的,属于设备事故。或因操作人员在启动空压机时,违反操作规程,不打开空压机出口阀门,以致设备超压造成设备损坏,也属于设备事故。按原化工部的有关制度规定,设备事故分为下述三类。





    1.重大设备事故

绞吸式挖泥船设备损坏---,多系统企业影响日产量25%或修复费用达4000元以上者;单系统企业影响日产量50%或修复费用达4000元以上者;或虽未达到上述条件,但性质---,影响大,经本单位群众讨论,同意,小型清淤船价格,也可以认为是重---故。






    2.普通设备事故

绞吸式挖泥船设备零部件损坏,以致影响到一种成品或半成品减产:多系统企业占日产量5%或修复费用达800元以上者;单系统企业占日产量10%,或修复费用达800元以上者。





    3.微小事故

损失小于普通绞吸式挖泥船设备事故的,均为微小事故。  事故损失金额是修复费、减产损失费和成品、半成品损失费之和。

 修复费包括,人工费、材料费、备品配件费以及各种附加费。

 减产损失费是以减产数量乘以工厂年度计划单位成本。其中未使用的原材料一律不扣除,以便统一计算;但绞吸式挖泥船修复后,因能力降低而减产的部分可不计算。

 成品或半成品损失费是以损失的成品或半成品的数量乘以工厂年度计划单位成本进行计算。






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