







一种挖泥船绞用拆松装置,包括上固定装置、下固定装置、旋转装置。所述上固定装置包括上支座、上油缸下铰点、上油缸上铰点、上油缸。所述下固定装置包括下支座、下油缸下铰点、下油缸上铰点、下油缸。这种挖泥船绞用拆松装置,其结构原理简单,使用时启动上油缸与下油缸做同步伸展运动,伸展31s左右达到做大伸展长度,随后拆卸所述固定装置并启动上油缸与下油缸做同步收缩运动,收缩31左右达到收缩状态,重复上述步骤直至拆卸下绞刀头,其拆卸过程中---转动速率低,能够稳定、安全的拆卸绞刀头。这种挖泥船绞用拆松装置,其安全---,使用方便。
大型清淤船绞刀头更换简单吗?
大型清淤船绞刀更换还是比较简单的,首先清淤船绞刀头分为三部分组成,绞刀、传动轴、液压马达。
我们在更换过程中首先要知道是哪一部分出现问题,通常是绞刀头磨损---需要更换,再者就是液压马达出现异常需要更换,此次更换只需要把绞刀总成卸下即可。
绞吸式挖泥船绞刀大功率的应用及随着港口吞吐量的迅---加,我国的港口建设从原有的以港内扩建为主转变为在无遮蔽的外海地区建设新港口,由于很多港口都拟建在珊瑚礁和岩层海岸带上,而珊瑚礁和海底硬质岩石属于一种特殊的疏浚物质,这必将给疏浚行业带来新的机遇和挑战。 目前我国岩石水下疏浚技术由于缺乏水下岩石挖掘的理论支持,造成疏浚技术准备不充分,水下疏浚设备多依赖于进口。在这种形势下,迫切需要研究新的岩石切削理论,并且以此为基础研发新的岩石疏浚装备。
挖泥船绞刀系统主要由绞刀头和传动装置构成。当绞刀作业时,是由传动装置来带动其转动的。绞刀头传动装置主要两种传动装置来驱动工作,一种为液压马达驱动,即液压马达通过齿形联轴器直接驱动绞刀工作,传动方式比较简单;另一种则是利用电机来驱动,电机带动齿轮联轴器间接驱动绞刀工作。这两种传动装置均适用于小型绞吸式挖泥船的绞刀驱动。另外,还有一种传动装置是利用多台液压马达来驱动绞刀作业。这种驱动方式一般适用于大型的绞吸式挖泥船,多台马达驱动可驱动直径绞刀的绞刀工作。

.挤泥主轴通过调质热处理---了主轴的机或性能,生产吸砂船型号,并---延长了主轴的使用寿命。但是,也应该注意到另方面,主轴强度的提高可将破坏主轴的破坏力通过主轴传递到后级。这里说的破坏力是指不正常的泥条挤出,如形料含水率太低、绞刀内进入金属等。因此,挤泥机在设计时就应该充分考虑到后级传动部分的零件强度。在实际使用时,挤泥机的过载保护,可以通过在传动机械中增加剪切销(也称安全销),或在电动机控制回路中增加电机过载保护电路,实现对挤泥机的保护。
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