一种挖泥船绞用拆松装置，包括上固定装置、下固定装置、旋转装置。所述上固定装置包括上支座、上油缸下铰点、上油缸上铰点、上油缸。所述下固定装置包括下支座、下油缸下铰点、下油缸上铰点、下油缸。这种挖泥船绞用拆松装置，其结构原理简单，使用时启动上油缸与下油缸做同步伸展运动，伸展31s左右达到做大伸展长度，随后拆卸所述固定装置并启动上油缸与下油缸做同步收缩运动，收缩31左右达到收缩状态，重复上述步骤直至拆卸下绞刀头，其拆卸过程中---转动速率低，能够稳定、安全的拆卸绞刀头。这种挖泥船绞用拆松装置，其安全---，使用方便。
常用的挖泥船绞刀头为冠状性，闭合绞齿式，生产挖泥船多少钱，刀片一般分为4片或者五片，根据工作量大小决定绞刀头大小
挖泥船绞刀头功能及特点：
1.自动计量标定系数，自动测量系统零点。
2.结构紧凑运行。
3.对动态零点非线性输料特性进行---处理。
4.具有仪表自诊断和计算机联网功能。
5.重力称量与螺旋输送方式结合，实现动态连续计量。
6.手动置入各种参数，运行操作可手动/自动切换。
挖泥挖沙船的铰刀齿工作状况---，受力状态复杂，作业时，不但要与泥沙相互摩擦，还经常受到海底石头的---冲击，通常采用mn13耐磨铸钢制造。该钢经水韧处理后硬度约为250~330 hv，铰刀齿在挖沙时刀齿磨损---，有时还会发生断齿。对磨损的刀齿进行的分析表明，其硬度仅为240~300 hv。而mn13 耐磨铸钢经冲击诱发马氏体相变后的硬度应在大于500 hv1。因此判定，刀齿在服役时受到的冲击很小，没有达到诱发马氏体相变的强度，因此耐磨性很差。对断齿进行分析，发现刀齿的局部发生了冷作硬化，而断裂是发生在软硬交替的部位，据此可断定，刀齿在服役中受到冲击和摩擦双重外力。有关单位采用低碳马氏体钢制作刀齿，经过淬火强化，得到了满意的效果，处理后刀齿的硬度达48~52hrc，具有较高的力学性能和变形抗力---提高了刀齿的使用寿命。
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