挖泥挖沙船的铰刀齿工作状况---，受力状态复杂，作业时，不但要与泥沙相互摩擦，还经常受到海底石头的---冲击，液压清淤船用途，通常采用mn13耐磨铸钢制造。该钢经水韧处理后硬度约为250~330 hv，铰刀齿在挖沙时刀齿磨损---，有时还会发生断齿。对磨损的刀齿进行的分析表明，其硬度仅为240~300 hv。而mn13 耐磨铸钢经冲击诱发马氏体相变后的硬度应在大于500 hv1。因此判定，刀齿在服役时受到的冲击很小，没有达到诱发马氏体相变的强度，因此耐磨性很差。对断齿进行分析，发现刀齿的局部发生了冷作硬化，而断裂是发生在软硬交替的部位，据此可断定，刀齿在服役中受到冲击和摩擦双重外力。有关单位采用低碳马氏体钢制作刀齿，经过淬火强化，得到了满意的效果，处理后刀齿的硬度达48~52hrc，具有较高的力学性能和变形抗力---提高了刀齿的使用寿命。
针对绞吸式挖泥船绞刀的磨损快和挖掘效率低等实际工程问题，对挖泥船绞刀进行切削受力分析，建立绞刀作用力计算模型，利用数值计算方法计算绞刀在不同切削角和包角条件下的作用力，得到了绞刀的切削角、包角与其受力之间的影响关系，给出绞刀切削角和包角的优化理论值范围。 绞吸式挖泥船是航道维护疏浚中的主力船型，但在疏浚作业中挖泥船的绞刀常出现易磨损、易掉落和低切削效率等工程问题，如何让绞刀地工作一直是值得关注的技术问题。有多种因素影响绞刀的##性和##性，其中关键因素有绞刀材料、切削受力和绞刀几何形状等。
绞刀系统是绞吸式挖泥船的工作机构，其利用绞刀的切削作用将水下泥土搬离原有位置并与附近的水混合形成泥浆以便于输送，---绞刀系统性能可---提高挖泥船工作效率。在综合研究和分析绞刀切削理论基础上，本文归纳和总结了---挖泥船绞刀结构形式、驱动技术的现状和进展。针对具体疏浚工程特点，提出采用适于加工工艺、耐磨、可调型绞刀，可明显提高绞刀工作性能。比较和分析了液压马达、交直流电机驱动绞刀系统的特点和存在的问题，表明采用调速优良、、损耗小的开关磁阻电机驱动方式将是绞刀驱动系统发展的趋势。
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