海南大型挖泥船规格

绞吸式挖泥船液压设计时是有许多要点的，今天就为大家简单介绍一下：

   1）油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。

   2）吸油管及回油管应插入液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

   3）吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。

   4）为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。

   5）油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。

   6）对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：

    酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽---，油箱不能太大。

    喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件---，大型油箱较多采用此方法。

    喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。

    喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备---，油箱不能过大。

      考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是好的选择。

强密扣---强密扣---是在强固扣合工艺原理的基础上，再在两波形键之间、裂纹或折断面的结合线上，每间隔一定距离加工缀缝栓孔，并使第二次钻的缀缝栓孔稍微切入已装好的波形键和缀缝栓，形成一条密封的“金属纽带”，达到阻止流体受压渗漏的目的，一般用于挖泥船内承受高压的汽缸和高压容器等的修复，缀缝栓此法具有---的使用价值，是一种行之有效的方法。缀缝栓有螺栓形和圆柱形两种，前者用于承受较低压力的断裂件修复，后者用于承受较高压力、密封要求高的机件。缀缝栓的尺寸主要参考波形键和波形槽的尺寸选用。缀缝栓直径的选择应考虑到两波形键之间的裂缝或折断面间的长度，以---缀缝栓能密布于缝的全长上，大型挖泥船规格，一般螺栓形采用m3～m8，圆柱形取φ3~φ8，缀缝栓之间间距要尽可能小。

缀缝栓的材料与波形健相同，对于要求不高的修复部位，也可用低碳钢或纯铜等软性材料。缀缝栓采用螺栓时，也可涂以环氧树脂胶或无机赫结剂，然后一件件旋入，---密封性能---；采用圆柱形时，分片装入逐步铆紧。优级扣---  优级扣---也称加强扣---，这种方法是在挖泥船表面垂直于裂纹或断裂面的修复区上加工出一定形状的空穴，然后将形状、尺寸相同的钢制加强件镶入空穴中，在零件与加强件的结合处再加缀缝栓，使其一半嵌在加强件上，另一半嵌在零件基体上，---时还可再加入波形键，此法主要用于挖泥船要求承受高负荷的厚壁机件，如水压机横梁、轧钢机轧辊支架、辊筒等的修复。