小型清淤船型号

       绞吸式挖泥船之所以能够应用广泛，并且得到各界人们的---，除了与它的工作原理离不开之外，主要是其阀组发挥着十分重要的作用与明确的功能。今天小编将为大家详细分解定位桩阀组与左右横移阀组作用以及容易出现的问题和解决方案。  

 绞吸式挖泥船用于定位的阀组——定位桩阀组

      该阀组用于控制挖泥船左、右定位桩的上升和下降。该阀组上有控制左、右定位桩上升的电液换向阀和控制左右定位桩下降的电磁阀、液控单向阀组成。该阀组的控制由挖泥船操作台上的左右定位桩摇杆开关或按钮控制。

容易出现的问题以及解决方法：  

      如果出现挖泥船左右定位桩没有上升动作，那么就有可能是电液换向阀卡阀造成或者液控单向阀卡住，关闭不严（不密封）还有可能是电磁没电、线圈损坏。用清洁柴油清洗（注意拆开是一定要注意方向位置）重复装上即可。

控制挖泥船左右横移绞车滚筒的收揽和放揽(正反转向)——左右横移阀组

该阀组的控制有操作台上的左横移和右横移摇杆开关或按钮控制，阀组上有一只电液换向阀组成。

容易出现的问题以及解决方法：

如果绞吸式挖泥船横移绞车在运转过程中，突然没动作，那么可能是该电液换向阀卡阀造成（或者是电磁阀没电）电磁阀线圈损坏。此时将换向阀拆下来，用清洁柴油清洗，然后按照拆下来的方向位置重复安装上，也有可能是挖泥船驱动绞车的液压马达内部损坏等故障。

绞吸式挖泥船液压设计时是有许多要点的，今天就为大家简单介绍一下：

   1）油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。

   2）吸油管及回油管应插入液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

   3）吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。

   4）为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。

   5）油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。

   6）对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：

    酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽---，油箱不能太大。

    喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件---，大型油箱较多采用此方法。

    喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。

    喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备---，油箱不能过大。

      考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是好的选择。