







绞吸式挖泥船一般有两部绞车,分别置于船首的左右两侧。
它的定位系统一般为两根定位桩,分别安装在船尾两侧。绞刀架安装在挖泥船的前部分。
在挖泥作业时,200方水库绞吸式挖泥船挖深,由龙门支架来控制绞刀头的下挖---。当向右横移作业时,左侧定位桩收起,右侧绞车开始搅动缆绳,同时左侧绞车开始同步松动缆绳,绞刀在右侧绞车的作用下向右横移作业。
当横移到较大幅度时,龙门架收紧缆绳将绞刀架升起,然后收紧左侧绞车缆绳,右侧绞车开始同步松动缆绳,绞刀架就实现了空车转回。

公司生产的大型绞吸式挖泥船上装备的定位桩台车系统包括升降桩、制动桩、倒桩、立桩、平移和缓冲等功能,同时还包括其他辅助设备。
大型绞吸式定位桩的桩体是由钢管完成管型并焊接而成的,小型的定位桩也有采用无缝钢管直接制成。大型桩直径的不圆度<±5mm,长度方向不直度<±5。定位桩材料选用高强度的焊接结构钢,焊缝处采用双面焊接,接缝处进行检验,纵焊缝用超声波检验。定位桩下端顶部安装锥形铸钢桩头,以利于定位桩插入水下土层。大型定位桩在桩体内浇入水泥,在下端开有进出水孔,增加桩体本身重量。

由于河水中所含的大量泥沙沉积在河流的底床上,所以常常给船舶的通行造成很大的障碍。内河航道的泥沙淤积,使航道的水深减少,河床变窄,通行的里程缩短;在海港和河口区,由于水流、潮汐、风浪、流沙等作用,常使泥砂沉积在进出港航道上,出现拦门沙和浅段现象。要清除航道上的泥沙,挖泥疏浚是重要的方法之一,挖泥船便成了名副其实的清道夫.
挖泥船除了疏浚航道、建设港口外,其使用范围也不断扩大。现在已被用开挖水工建筑物(如码头、船坞、闸门等)基础,开拓运河、修筑堤坝、填海造陆、采掘矿藏、围垦造田、铺设地下管道等等,使它成了一种重要的工程船舶。
挖泥船的种类可以根据其工作原理不同分为两大类,便宜的吸砂船出租,即机械式和水利式,前者又称干挖式,后者又称湿挖式。


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