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技术思路和设计建造理念

（一）主要性能参数的比较笔者选择两种---均较为成熟的同---船型，对装机总功率、船重、外形尺寸、挖深以及吃水的性能参数做以比较。从---挖泥船的技术比较可以看到---同---船型性能参数的差距和进步，百船工程新型船的性能参数已逼近国外同---船型性能参数水平，。应该说明的是，国内船型往往要求在挖泥船上配置住宿条件，而国外船型一般只考虑操船作业。 

（二）主要技术的比较分析

1．技术思路和设计建造理念

在挖泥船设计建造中，主要有两种技术思路和设计建造理念；

（1）、配置大功率，重结构，以期获得强能力、高产量；

（2）、通过对实际挖泥过程和技术特性研究及把握来---挖泥船设计，湖泊抽沙船价格，节能地实施挖泥和输送。比较而言，第二种技术思路更符合现代工业和施工技术发展方向，应作为我国发展挖泥船设计技术的主要思路和理念。在---施工的前提下，以较少的功率消耗获得大的产量。

2． 系统总体设计水平和主要关键部件好的挖泥船要有好的总体设计，好的总体设计基于好的部件，---是主要关键部件，挖泥船好的性能要通过基于好的部件的系统设计来实现，通过好的部件的性能来---，两者相互依存，相互作用。目前国内部件---是主要关键部件发展很快，系统和总体设计水平亟待提高。

3．用户型、适用性、标准化及系列化挖泥船属于非标设备，有适用型、用户型、通用型和型之分，依据国情工况开发研设适用设备及相应的施工运用技术，同时依据工程需求开展标准化及系列化工作十分---，以推动提高船舶工业、疏浚施工技术和挖泥施工设备的技术水平。

4． 自动化与智能监测显示控制系统自动化与智能监测显示控制技术是挖泥船技术发展的重要方向和技术水平的标志，也是挖泥船施工的重要保障，清水疏浚理论、透明土质学说以及比能切削原理近年来运用有效，自动化与智能监测显示控制技术国内发展虽晚，但进步很快，已在部分船型成功应用，应作为重要发展方向。

下面我们介绍一下挖泥船的柴油发电机组的维护：  

1、挖泥船外观检查：发动机外部是否有损、缺件，螺丝是否松动，发电机输出线或控制线是否损伤松动，各部表面处有无油污锈蚀；  

2、燃料系统：燃油量是否足够，是否有漏油或管件松动现象；  

3、润滑系统：按时加换油，---润滑---，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求；  

4、挖泥船冷却系统：冷却散热器的水量是否足够、是否添加防锈剂；  

5、蓄电池：蓄电池的电解液是否在正常液面，电压是否正确，接头有无松动；  

6、充电机：是否正常运作；  

7、挖泥船排气系统：消音系统有无破损、排气管安装是否牢固；  

8、机组四周：工具和附件是否放置安全整齐，线路管道有无乱拉乱接；周围的杂物和垃圾是否清除；      

9、发电机室之通风是否---、消防设备是否放置合理。

施工挖泥船定位与抛锚的规定：

1、采用定位桩施工的挖泥船，在驶近挖槽起点 20～30m时，航速应减慢，待船停稳后，应先测量水深，然后放下一个定位桩，并在船首抛设二个边锚，逐步将船位调整到挖槽中心线起点上。船在行进中严禁落桩。

2、挖泥船的横移地锚必须牢固。逆流向施工时，横移地锚的---角不宜大于30°，落后角不宜大于15°。

3、抓斗、链斗、铲扬式挖泥船分别由锚缆、斗桥和定位桩定位。当挖泥船驶进挖槽时，其航速应减慢，顺流开挖时先抛尾锚，逆流开挖时先抛首锚，无强风强流时，可将斗桥、铲斗或抓斗下放至泥面，辅助船舶定位。

4、挖泥船抛锚时，宜先抛上风锚，后抛下风锚；收锚时，应先收下风锚，后收上风锚。

5、施工地段的所有水下锚位均应系上浮标。