挖泥挖沙船的铰刀齿工作状况---,受力状态复杂,作业时,不但要与泥沙相互摩擦,还经常受到海底石头的---冲击,通常采用mn13耐磨铸钢制造。该钢经水韧处理后硬度约为250~330 hv,铰刀齿在挖沙时刀齿磨损---,有时还会发生断齿。对磨损的刀齿进行的分析表明,其硬度仅为240~300 hv。而mn13 耐磨铸钢经冲击诱发马氏体相变后的硬度应在大于500 hv1。因此判定,挖泥船设备,刀齿在服役时受到的冲击很小,没有达到诱发马氏体相变的强度,因此耐磨性很差。对断齿进行分析,发现刀齿的局部发生了冷作硬化,而断裂是发生在软硬交替的部位,据此可断定,刀齿在服役中受到冲击和摩擦双重外力。有关单位采用低碳马氏体钢制作刀齿,经过淬火强化,得到了满意的效果,处理后刀齿的硬度达48~52hrc,具有较高的力学性能和变形抗力---提高了刀齿的使用寿命。





.挤泥主轴通过调质热处理---了主轴的机或性能,并---延长了主轴的使用寿命。但是,也应该注意到另方面,主轴强度的提高可将破坏主轴的破坏力通过主轴传递到后级。这里说的破坏力是指不正常的泥条挤出,如形料含水率太低、绞刀内进入金属等。因此,挤泥机在设计时就应该充分考虑到后级传动部分的零件强度。在实际使用时,挤泥机的过载保护,可以通过在传动机械中增加剪切销(也称安全销),或在电动机控制回路中增加电机过载保护电路,实现对挤泥机的保护。
传统的绞吸式挖泥船的绞刀架是依靠绞车带动钢缆来完成收放的,这样的收放绞刀架方式,操作挖泥船挖泥时,绞刀的挖泥---操作精度很不好掌控,而且---也较慢,不够灵活。 目前市场上##进的绞刀架收放方式是以液压为动力的,这种液压动力的收放方式是将液压臂安装在龙门架和绞刀架之间。下放液压臂时只需增加液压动力,液压臂就会慢慢伸开,将绞刀架连同绞刀推到水底。当绞吸式挖泥船停止作业时,只需撤销液压动力,绞刀架就会浮上水面。 传统的钢缆收放方式由于其操作笨重,而且需要动力系统来带动(不利于节能),已经变得不能适用挖泥工作的需要。液压式收放方式由于其操作简便,操作精度---特点,已经逐渐提到了传统的钢缆收放方式。
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