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液压泵常见故障分析与排除方法,a、故障现象:不出油、输液量不足、压力上不去故障分析:
1.电动机转向不对
2.吸油管或过滤器堵塞
3.轴向间隙或径向间隙过大
4.连接处泄漏,混入空气
5.介质粘度太大或温升太高
排除方法:
1.检查电动机转向
2.疏通管道,清洗过滤器,更换新的工作介质
3.检查更换有关零件
4.紧固各连接处螺钉,避免泄漏,严防空气混入
5.正确选用工作介质,控制温升。
这些数据都是挖泥船不出油、输液量不足、压力上不去所需要注意的,按照上面的方法进行一定的试验,能一定程度上消除故障问题点,能及时解决这样的问题。

挖泥船在河道、湖面上作业不是那么的容易,没有稳固的基础,就难以实现稳固的作业环境,因此在这样的情况下,需要固定住,才能产生---的效果,才能发挥出优良的效率。因此在此技术上,需要稳定住挖泥船,才能方可有这样的---,如何定位,这就需要技巧。

1、挖泥船定位桩:为一根卷板构成筒状的构件,下端呈锥形。底部通常灌注石块或铁块,以下降。
2、挖泥船均配有两根固定桩。施工时,主桩坐落开挖中间线上并坚持刺进状况,副桩坚持悬空状况。当需求挖泥船前移、改动绞刀的纵向切土时,主副桩替换下落。禁止两根固定桩一起下落进行施工出产及抗风。
3、挖泥船通常安装定位桩台车装置,其主桩安装在一个由液压油缸推进、可相对于船体作短距离前后移动的台车上。其作用是---减少了换桩的时间,提高了出产功率。
这三个步骤是---的,因此才能需要的技巧,才能有---的---,挖泥船的---的好坏就在定位上大功夫。






勘察阶段的测量应达到以下要求:
1、 控制坐标和水准点:当施工区域无控制坐标和水准点时,应就近引设,以方便使用;精度应达到四等三网和四等水准的技术标准。

2、 施工总平面图:根据工程规模,可采用1/10000 1/5000 或1/2000 图例 图幅按测量规范标准制图:图中除应绘制坐标及磁北方向外,应标控点,水准点,助航标志,过江架空电刀,通讯线路,水底电缆 管道 水上建筑物及水下障碍物等。


3、 疏浚工程地形图应包括疏浚区域的水下地形图,设计挖槽范围,疏浚区域周边的水上建筑物,吹填工程应包括取土区及填区的水下、水上 周围建筑物。测绘比例按规范采用1/2000(一般对应可行性研究阶段)、1/1000(初步设计阶段)或500(施工图阶段)。

4、 为了满足工程施工的需要,横断面的测量间距按疏浚设施规范可采用1/1000、1/500、1/200或1/100; 纵向比例可采用1/100 或1/200 横断面的测量范围,绞吸式挖泥船价格,河道疏浚工程应测至堤脚外3-5m 湖泊 河口和沿海水域的疏浚工程应测至设计上开口线以外30-50m 按<水利水电工程施工测量规范>(sdjs9-85)的规定,测点的测深中误差不应大于0.2m,点位平面位置中误差不应大于图上1.5mm

5、 纵断面图一般按河道设计中心线测探点绘制,比例参照挖槽地形图和横断面图选用。

6、 施工总平面图、挖槽、取土区及吹填区(包括排水系统)地形图、横断面和纵断面图是挖泥船施工定位,开挖及吹填施工的主要依据,也是检查,评定疏浚工程的---资料。
技术思路和设计建造理念

(一)主要性能参数的比较笔者选择两种---均较为成熟的同---船型,对装机总功率、船重、外形尺寸、挖深以及吃水的性能参数做以比较。从---挖泥船的技术比较可以看到---同---船型性能参数的差距和进步,百船工程新型船的性能参数已逼近国外同---船型性能参数水平,。应该说明的是,国内船型往往要求在挖泥船上配置住宿条件,而国外船型一般只考虑操船作业。

(二)主要技术的比较分析
1.技术思路和设计建造理念
在挖泥船设计建造中,主要有两种技术思路和设计建造理念;
(1)、配置大功率,重结构,以期获得强能力、高产量;
(2)、通过对实际挖泥过程和技术特性研究及把握来---挖泥船设计,节能地实施挖泥和输送。比较而言,第二种技术思路更符合现代工业和施工技术发展方向,应作为我国发展挖泥船设计技术的主要思路和理念。在---施工的前提下,以较少的功率消耗获得大的产量。

2. 系统总体设计水平和主要关键部件好的挖泥船要有好的总体设计,好的总体设计基于好的部件,---是主要关键部件,挖泥船好的性能要通过基于好的部件的系统设计来实现,通过好的部件的性能来---,两者相互依存,相互作用。目前国内部件---是主要关键部件发展很快,系统和总体设计水平亟待提高。

3.用户型、适用性、标准化及系列化挖泥船属于非标设备,有适用型、用户型、通用型和型之分,依据国情工况开发研设适用设备及相应的施工运用技术,同时依据工程需求开展标准化及系列化工作十分---,以推动提高船舶工业、疏浚施工技术和挖泥施工设备的技术水平。

4. 自动化与智能监测显示控制系统自动化与智能监测显示控制技术是挖泥船技术发展的重要方向和技术水平的标志,也是挖泥船施工的重要保障,清水疏浚理论、透明土质学说以及比能切削原理近年来运用有效,自动化与智能监测显示控制技术国内发展虽晚,但进步很快,已在部分船型成功应用,应作为重要发展方向。

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