生产清淤设备用途规格尺寸

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    2020-12-13

刘经理
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       编制挖泥船备件计划是将备件工作从提出需用到挖泥船备件落实消耗的全部业务活动,有目的地统筹安排、把备件管理各方面的工作有机地组织起来,---维修和生产。

(1)备件需用计划的编制




目前编制备件需用计划的方法有三种。  

方法一:以备件储备定额和消耗定额为依据。凡储备定额规定应有的储备而实际没有的,或者库存数不足储备定额的,加上按消耗定额计算出在订货周期内的备件消耗数编入备件需用计划;再加上没有定额或不包括在定额内的那部分,如:技措---件、挖泥船设备改造---件、安措、等所需备件计划。  

方法二:以车间年度设备大、中、小修计划为依据,适当参考备件储备定额,库存账面消耗量等,加上年内设备改造,技措等备件需用计划,由备件主管部门加以综合、平衡、核对,由此产生一个较好的年度备件需用计划。  

方法三:无完整的储备定额和消耗定额,备件工作又多头分散,以致部分备件编制计划,另一部分则不编入计划,生产清淤设备用途,客观上形成了“需要就是计划”的局面。



(2)挖泥船备件订货计划的编

根据挖泥船备件需用计划中的单项数量,减去到库部分,减去合同货(包括在途的)数量,再减去修旧利废部分,得出备件订货总计划数;然后根据不同的渠道制订出分类订货计划,所以备件订货计划是分类计划的汇总。它虽然来源于备件需用计划,但不同于备件需用计划。




(3)年度大修备件计划的编制

编制好年度大修备件---计划,对于---检修顺利进行,减少流动资金的占用等都是十分重要的。年度大修---备件是专为大修准备的,属于---消耗备件,因此不属正常储备范围。原则上应按计划l00%的消耗掉,如果消耗不掉,应从大修---资金冲销或专储。   



(4)挖泥船备件资金计划的编制

编制挖泥船备件资金计划依据是:备件合同,车间计划检修项目和技措、安措、设备改造等计划。备件资金计划可促使定额内流动资金用好、管好,并为财务部门编制计划提供备件资金依据。





河道挖泥船制造商就选青州市鼎科机械设备有限公司

       青州市鼎科机械设备有限公司是国内---挖泥船、绞吸船、绞吸式挖泥船、绞吸式抽沙船生产厂家,公司与国内的科研院所、航道局、船舶设计单位建立了长期 的合作关系。青州市鼎科机械设备有限公司本着以诚信为企业的发展之本,并以准确的市场定位、---的技术实力和优良的售后服务奠定了稳固的挖泥船市场,使得 挖泥船设备凭借---的销往各地客户手中,在使用过程中受到了客户的一致---。








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挖泥船,技术含量有以下几点:

1.工作量:工作量是客户首先会考虑到的问题,但是对于设备的工作量是没有具体数值可以依据的,只能是估算,同一条挖泥船在不同的工作环境每小时的工作量也是不同的,所以,挖泥船工作量设计的时候还要根据具体场地的淤泥粘度和硬度加上以往的工作经验综合考虑流量浓度然后进行估算。所以这就需要技术拥有足够成熟的挖泥船生产运作经验。








2.输送距离:挖泥船是将泥浆通过管道输送到选定地点的,所以作业地点和泥浆存放地点之间的距离要清楚,然后根据距离合理设计泵的扬程,扬程设计好了还要根据工作量和扬程设计动力大小,动力可以稍微大一点,以免动力设备超负荷工作影响使用寿命,但是动力也不能过大,过大的动力是能源与成本的浪费。所以,输送距离必须是经过科学的计算做到---。








3.下挖---:下挖---一般是根据清淤工程具体设计与需要相吻合的设备。采用合适的角度抽到大的浓度。 








4.船体浮力与稳定性:当确定了泵与动力等配套配件之后,估计出大概重量。然后设计出合理的船体尺寸与吃水---,使其能够安全稳定的工作。









挖泥船施工时定位与抛锚的规定:

1、采用定位桩施工的挖泥船,在驶近挖槽起点 20~30m时,航速应减慢,待船停稳后,应先测量水深,然后放下一个定位桩,并在船首抛设二个边锚,逐步将船位调整到挖槽中心线起点上。船在行进中严禁落桩。

2、挖泥船的横移地锚必须牢固。逆流向施工时,横移地锚的---角不宜大于30°,落后角不宜大于15°。

3、抓斗、链斗、铲扬式挖泥船分别由锚缆、斗桥和定位桩定位。当挖泥船驶进挖槽时,其航速应减慢,顺流开挖时先抛尾锚,逆流开挖时先抛首锚,无强风强流时,可将斗桥、铲斗或抓斗下放至泥面,辅助船舶定位。

4、挖泥船抛锚时,宜先抛上风锚,后抛下风锚;收锚时,应先收下风锚,后收上风锚。

5、施工地段的所有水下锚位均应系上浮标。






挖泥船施工前的准备工作:

       清淤船施工前,沿开挖河槽两岸各布置一条控制导线,各断面设立固定的醒目控制桩,并用不同颜色的彩旗定出河道左右开口线,以---河道中心线偏移值不超过设计要求。在绞刀架杆上安装水尺控制---,随时观测并及时调整挖河---。







1.开挖方向的确定:为分析水流方向对挖泥船施工效率的影响,施工过程中分别进行了顺、逆流开挖试验,结果表明,采用顺流开挖挖泥船效率较低,含沙量约为7%—10%(体积比,下同),而逆流开挖效率较高,含沙量达10%~12%,---17%。并且在顺流开挖时,由于水流压力,水上输泥管线易打弯,施工受到一定影响;在逆流开挖时,管线畅通。 







2.边坡开挖:设计开挖边坡1:5,根据疏浚施工技术规范,采用下超上欠的阶梯开挖法,自然塌落形成边坡,坡比接近1:4~1:6之间。





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