绞吸式挖泥船设备-挖泥船-鼎科船舶

       挖泥船在使用过程中，可能会遇到一些各式各样的问题，比如我们在操控挖泥船的时候按钮失去控制的作业。挖泥船的电泵不能起动等等原因。下面就来简单的介绍一下这两个问题如何解答： 

    首先，操作按钮失去作用。我们先观察一下是否有电流通过。如果没有发生异样，拆下接触器km1的灭弧罩，观察其主触头是否焊住。若已焊住，则应修复或更换触头，若触头均已断开，则可能由于停止按钮sb2(1-3)击穿或---漏电，也可能由于接触器km1长期使用，动、静铁心平面之间接触面过大，使铁心不能释放，再可能是接触器km1外売变形，反力弹簧变软……等因素所造成的，需一一检查，以确定使电动机m1失去控制原因。  检查接触器km2看其触头是否焊住。

      若焊住，则应修复或更换；否则检查旋钮sa1(1～9)可能击穿或---漏电；也可能是接触器km2变形等，需仔细检查采取相应措施排除故障。检查接触器 km3，绞吸式挖泥船批发，看其触头情况，是否有粘住、卡住、受力不匀等，再检查按钮sb3(3～7)是否有击穿、---漏电等现象，若有，则应更换。  

      挖泥船的电泵不能起动，产生这种故障的原因较多，修理时要根据伴随故障同时出现的线路不正常现象进行分析，先问问操作者，了解故障发生的经过，因为他们熟悉自己所使用挖泥船的性能及发生故障的部位、现象，这对于维修人员迅速、准确地判定故障点及其原因是会有所帮助的。

绞吸式挖泥船液压设计时是有许多要点的，今天就为大家简单介绍一下：

   1）油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。

   2）吸油管及回油管应插入液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

   3）吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，绞吸式挖泥船厂家，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。

   4）为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。

   5）油箱底部应距地面150mm以上，绞吸式挖泥船设备，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。

   6）对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：

    酸洗后磷化。适用于所有介质，挖泥船，但受酸洗磷化槽---，油箱不能太大。

    喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件---，大型油箱较多采用此方法。

    喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。

    喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备---，油箱不能过大。

      考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是好的选择。