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挖泥船的安全设计:
1、停机功能即由防护装置触发的停机功能应在防护装置刚一动作就使挖泥船处于安全状态。这种停机功能应优先于运行停机功能。当挖泥船以协同方式一起工作时,应采取措施将信号提供给---和(或)存在安全停机条件的其他机器。
2、急停功能即当挖泥船以协同方式工作时,有关安全部件应具有将急停功能信号传给协同系统的各个部分的装置。
3、启动和重新启动即当有关安全装置给出启动或重新启动指令时,只有在不存在危险状态情况下,启动或重新启动才应自动地进行。
4、响应时间当对控制系统有关安全部件的风险评价表明需要时,设计者或供应方应说明响应时间。控制系统的响应时间是挖泥船全部响应时间的一部分。

开始正常作业后;
正常工作一般使用横移联动来实施左右摆动,摆动幅度为:绞刀与定位桩为中
心线,左右摆动不大于30度。每次回摆时,桥架下落---为;绞刀直径的三分之
一,往复运动直到相应---,然后船体调正,提起定位桩,前进船体,移动距离
为小于绞刀的长度。放下另一根定位桩,继续重复以上动作。)在左右横移的情况
下,不要将横移转到---状态,长时间不关闭,这样会对液压阀块有很---的损坏
,新型绞吸船型号,在左右横移的操作过程中,随时观察钢丝绳的情况,绞吸式绞吸船型号,以免将绳绕到绞磨上,液压绞吸船型号,绞刀
头处左右横移滑轮要定期加黄油,台湾绞吸船型号,以---在水下有---的润滑效果,延长设备使用
寿命。

在设备正常工作后;
定期到机舱内观察,有无漏油,漏水,漏电现象,柴油机,齿轮箱,固定螺丝
有无松动,机舱内温度是否过高,柴油机是否过热,液压油是否过热。工作过程中
密切关注绞刀压力表,不要长时间在高压力下工作,(压力大于10mpa)。

修复挖泥船的方法原理
优级扣---以一些---制造的加强件来代替普通的波形键。这些加强件比波形键能承受的负荷,而且能使负荷分散到的面积,离裂纹和断裂处更远。加强件的形状可根据零件材料性质、载荷性质和大小以及扣合处形状等因素设计成不同形式,主要有钢制砖形、十字形、x 形、圆形、三角形等。

热扣---热扣---是利用金属热胀冷缩的原理,将选定的具有一定形状的扣合件经加热后放入机件损坏处已加工好的与扣合件形状相同的凹槽中,扣合件在冷却过程中产生收缩,将的机件重新密合。这种方法比其他扣---更为简便实用,多用来修复挖泥船,大型飞轮、齿轮和重型设备的机身等。

扣---目前已在各行各业越来越普遍地应用。实践证明,采用扣---修复,---,精度能够得到---,工艺成熟简便,成本低廉,外形美观、具有明显的经济效益。

装备有能与动力源断开的技术及泄放残存能量的挖泥船断开动力源和能量泄放措施。

这些措施应能达到以下要求。
使挖泥船与所有动力源或其他供给系统断开。这种断开必须做到既可见(动力源连续性明显中断),又能通过允许检査断开装置上的---器位置而得到确认,并且还必须明确表示出挖泥船的哪些部分已被断开。
如果需要,应将所有切断装置锁定在“断开”位置。
---在断开点的“下游”不再有位能(如电能、可以释放的液压或机械能)和动能(如通过惯性可以继续运动的部件)。切断挖泥船电源的措施应符合相应电气安全标准的规定。如果不能做到这些,则应通过采用专门的安全措施达到稳定性,如---挖泥船零部件的运动量,一旦危及到挖泥船稳定性时,用指示器、报警器发出---或提供联锁装置防止倾倒,或将机器牢固地紧固到基础上。应考虑静态稳定性和动态稳定性两方面。

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